Как наносить лак после покраски баллончиком

Покраска автомобиля баллончиком: преимущества способа

Покраска автомобиля своими руками баллончиком

Когда вы замечаете на своем любимом автомобиле небольшие повреждения лакокрасочного покрытия, вызваны неаккуратной парковкой, или использованием ключа и они настолько малы, что гнать машину в автосервис просто нет смысла. Тогда вы можете произвести покраску автомобиля своими руками баллончиком. Действия по этому виду покраски довольно просты и не требуют специальной подготовки, а качество ее довольно высокое.

Преимущества покраски автомобиля баллончиком

  • Краски-спреи из баллончиков легко может быть нанесена на любую поверхность, в не зависимости от того ровная она или это место сгиба деталей кузова.
  • Не требуют для своего нанесения не валика и кистей.
  • Слой краски выходит равномерным даже у непрофессионалов.
  • Такая покраска автомобиля своими руками делается доступной каждому.

Последовательность действий при покраске баллончиком

В зависимости от степени повреждения лакокрасочного покрытия локальная покраска автомобиля с помощью баллончика имеет свои особенности.

  • В случае если повреждения ограничиваются царапинами на краске и небольшими сколами от попадания гравия. При этом дефекты были поверхностными, а краска должна быть даже в наиболее глубоком месте повреждения. Тогда необходимо царапины и небольшие трещины устранить с помощью полировки детали.
  • Если повреждения лакокрасочного покрытия кузова доходит до грунтовки или до металла, то здесь необходимо произвести подкраску авто. Самым дешевым и легким способом ликвидации подобных царапин есть применение автомобильной аэрозольной краски. Для того что бы подобрать правильно цвет краски достаточно просто сравнить маркировку на кузове

Этапы покраски автомобиля своими руками баллончиком

Перед локальной покраской автомобиля его надо полностью вымыть. Водой с добавлением любого моющего средства. После этого его надо тщательно высушить.

Подготовка автомобиля к покраске

Ремонт царапин и сколов нужно делать максимально быстро. Если царапины на покрытии доходят до металла, то под воздействием кислорода он быстро начинает окислятся, в результате чего, возникают коррозия и ржавчина.

Если во время ремонта этот процесс не обнаружен или проигнорирован, то он неприметно начинает увеличиваться в размерах, под краской по поверхности метала. Для ликвидации глубоких царапин и существенных сколов используется специальная шпатлевка на основе акрила для сколов.Но перед этим ремонтируемый участок надо обезжирить. Для этого берем две чистые салфетки. Одной, смоченной обезжиривателем, скрупулезно обрабатываете поверхность, потом второй салфеткой насухо вытираем этот участок.

При том если царапины и другие повреждения покрытия достигли металла, то вначале нужно использовать грунт. Для этого можно использовать грунт, как во флакончике, так и в аэрозольном баллончике. Для защиты окружающей поверхности от повреждений нужно предварительно ограничьте зону проведения шлифовальных работ, аккуратно обклеив её бумажным скотчем. Шпаклевка и грунтовка сохнут при температуре +20 в течении 20-30 минут. После того как шпаклевка высохла необходимо снять лишнюю ее часть наждачной бумагой для сухой обработки абразивностью Р320-Р400. Она снимается наждачной бумагой до полного воссоздания геометрии поверхности, то есть первоначальной формы детали.

Шлифовать шпаклевку будет удобней, если обернуть кусок наждачной бумаги вокруг небольшого плоского деревянного бруска. После того как зашлифовали шпатлевку, можно снять скотч, который был нужен для проведения процедуры шлифовки. После этого отшлифовываем края зашпатлеванной поверхности абразивом Р500. Потом готовим поверхность, соседствующую с участком ремонта, на которой нужно будет произвести переход с нового лака на старый, таким способом: матуем ее поверхность скотч-брайтом, с применением матирующей пастой. Или матирование поверхности можно совершить абразивной наждачной бумагой Р1000-1200. После этого участок ремонта нужно обильно обработать обезжиривателем тем же способом, что и в первый раз: с помощью одной салфетки густо наносим обезжириватель, другой салфеткой вытираем.

При проведении локальной покраски автомобиля нужно помнить, что площадь нанесения базового покрытия не должна превосходить границ обработанной зоны, напыление не должно выходить за границы заматованной зоны на глянцевитую неподготовленную поверхность. Нужно также, чтобы лак, который покрывается вслед за краской, превосходил зону нанесения краски-грунта. Обратите внимание, что подготовка поверхности должна охватывать достаточно большую площадь относительно участка ремонта, для того чтоб позже можно было выполнить полировку зон перехода.

Аэрозольный баллончик перед употреблением нужно энергично встряхивать в течение 2-3 минут. Перед тем, как выполнить покраску непосредственно кузовной детали, надо сделать контрольную выкраску на посторонней металлической поверхности. Обратите внимание, что контрольную покраску нужно сделать, строго придерживаясь инструкций по применению аэрозольных красок.

Аэрозольную краску надлежит распылять с дистанции примерно 30 см. Производить покраску нужно при комнатной температуре. Наносим аэрозольную базовую эмаль. Аэрозольную краску необходимо наносить в 2-3 слоя. После нанесения каждого слоя обязательно необходимо совершить межслойную просушку при температуре + 20 градусов в течение 10-15 минут.

Каждый последующий слой краски должен превосходить границу предыдущего слоя, таким образом чтоб с нанесением каждого н следующего слоя, увеличивалось окрашенное пятно. Последний слой нужно сушить немного дольше, 15-20 минут. Следующий этап — покрытие прозрачным лаком. Он производится так же, как и нанесение слоев краски. Для этого используется лак в аэрозольном баллончике. После того, как нанесены 2-3 слоя лака, необходимо быстро, приблизительно в течении 15 секунд надо размыть границу перехода между свежим покрытием и старым.

Для этого употребляется особый аэрозольный растворитель, используемый для переходной зоны. Наносить его надлежит лишь только краем «факела», занимая только зону перехода. Нанесенное новое красочное покрытие не должно, распространятся на не заматованный участок, превосходить границы подготовленного пятна. Пределы зоны, покрытой лаком, нужно отполировать, сделав переход незаметным.

Если используется краска-спрей имеющая оттенок «металлик», то обязательно нужно использовать аэрозольный лак для покрытия верхнего слоя. Лаком нужно покрыть поверхность предварительно высохшей, в течение 30 минут, краски.

Что необходимо учесть при прокраске автомобиля баллончиком?

При собственноручной покраске автомобиля или его деталей нужно учесть некоторые нюансы:

  • Покраску автомобиля нужно осуществлять в чистом и непременно не пыльном помещении, в котором также не следует быть ни комаров, ни мух, та как они попросту могут пристать к слою свежей краски.
  • Нужно учитывать то, что при высокой температуре в гараже, краска может высохнуть быстрее. Если верхний пласт краски уже подсох, даже тогда, когда уже ничего к ней не липнет, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Нужно строго соблюдать инструкцию, которая есть на баллоне с краской.
  • Неплохо также использовать строительный фен для процесса сушки. Особенно хорошо его использовать в тех случаях, когда осуществляется покраска небольших автомобильных деталей, благодаря тому, что метал, подогрет, краска способна целиком высыхать.

После полного высыхания лака в течение 1-2 недель, можно произвести полировку поверхности

  • Полировка автомобиля абразивная
  • Полировка автомобиля защитная

  • полироли, основой которых есть воск
  • полироли, основой которых есть тефлон
  • другие редко встречающиеся виды полиролей

Технология нанесения полироли на кузов автомобиля

Автомобиль нужно поставить в тень, чтобы солнце не высушивало растираемую полироль. Нанесите на деталь кузова незначительное количество полироли, после этого, с помощью чистой замшевой ткани нужно втереть нанесенный состав в кузов. Различные полироли имеют разный срок защиты от повреждений. Восковая полироль смоется после 4-6 моек, а тефлоновая через 10 -14 моек. Наиболее эффективная абразивная полироль.

Технология применения абразивной полироли

  • снимите шлифовальной шкуркой оксидный слой краски и дефекты;
  • отполируйте абразивной полиролью-пастой;
  • осмотрите и доработайте недостатки своей работы.

Темные оттенки краски шлифуются шкуркой мелкой р2500 , более тщательно.

Перейдем к полированию отшлифованной поверхности

Немного намочив поверхность и подушку для полироки, наносим полировальную пасту на деталь и на небольших оборотах растираем ее по всей поверхности детали. Потом поднимаем обороты до 1500 и полируем до глянца. Движения при этом должны быть неторопливыми, с верху, вниз и с права, на лево. При подсыхании пасты нужно увлажнить ее, но аккуратно с водой, чтобы не обрызгать остальной кузов, который трудно моется.

Светлые оттенки краски полируются жесткой шайбой и одной пастой. А вот темные оттенки краски требуют последующего использования мягкой шайбы и финишной полироли. Полируя деталь автомобиля, нужно следите за тем, чтобы не перегреть ее, а если вы перегрели ее, то дайте ей остыть.

Вы видите, что метод локальной покраски автомобиля разрешает вам значительно сэкономить на времени и материалах, избежав возможной полной покраски детали и, дает возможность, на большей части поверхности детали сберечь заводское покрытие краски. Технология покраски автомобиля локальным методом при помощи аэрозольной краски поможет вам воссоздать лакокрасочное покрытие за несколько часов без применения дорогостоящего оборудования.



покраска автомобиля своими руками баллончиком,этапы покраски автомобиля своими руками,покраска автомобиля своими руками,:Покраска автомобиля своими руками баллончиком: особенности

Как покрасить автомобиль из баллончика

Вследствие различных механических повреждений в процессе эксплуатации автомобиля его лакокрасочное покрытие в некоторых местах может прийти в негодность и облупиться. Если не устранить такой дефект сразу же после его появления, это будет значительно ухудшать внешний вид машины и послужит причиной быстрого развития коррозийных процессов.

покрашенный баллончиком авто

Если повреждения имеются на небольшой детали кузова машины большинство автовладельцев предпочитают провести процедуру окрашивания самостоятельно, используя для этого специальную краску в аэрозольных баллончиках.

Покраска своими руками авто должна проводиться в специально оборудованном помещении и в полном соответствии с технологией. Плюсы локального восстановления ЛКП автомобиля:

  1. Такой ремонт под силу выполнить даже новичкам, для выполнения работы не нужно владеть особыми практическими навыками.
  2. Благодаря окрашиванию кузова автомобиля при помощи баллончика можно получить хорошие результаты.
  3. Краска в аэрозольном баллончике легко наносится на все поверхности, можно легко окрасить даже труднодоступные места кузова.
  4. Даже если опыта малярных работ у автовладельца не было, можно нанести краску равномерным слоем.
  5. Не понадобится дополнительно приобретать краскопульт, компрессор и необходимое для работы оборудование.
  6. Такой способ окрашивания гораздо дешевле, чем другие.

В то же время покраска автомобиля своими руками из баллончика имеет некоторые недостатки:

  • Чаще всего производители не размещают подробную инструкцию по окрашиванию на аэрозольном баллончике.
  • Иногда можно приобрести краску сомнительного качества, поэтому перед началом работ необходимо протестировать ее на старой детали кузова.
  • Иногда цвет может различаться с заявленным и могут возникнуть проблемы с подбором оттенка.

Если скол или царапина на кузове имеют небольшую глубину и задет только слой лака, можно не проводить окрашивание, а лишь тщательно отполировать место повреждения. В тех случаях, когда поврежден слой краски, а в глубине царапины видно слой грунтовки или же металл, необходимо провести весь комплекс работ по устранению дефекта и окрасить поврежденную деталь заново.

На этапе подбора краски очень часто могут возникнуть трудности.

Чтобы избежать внешних различий цвета отремонтированной детали с кузовом, необходимо подбирать оттенок в соответствии с маркировкой или обратится к специалистам, которые проведут колеровку, используя для этого специальное оборудование.

Покраска авто из баллончика. Особенности процедуры

Покраска авто баллончиком своими руками – очень простая процедура. Такой способ подходит для экономных владельцев авто, которые предпочитают выполнять все работы по обслуживанию транспортного средства самостоятельно.

Получить хорошие результаты можно только в том случае, если подлежит восстановить небольшой участок лакокрасочного покрытия, если же площадь дефекта большая – нужно обратиться в СТО, где проведут окрашивание машины в специальном покрасочном боксе.

Перед проведением всех необходимых работ деталь надо демонтировать, чтобы было удобней. Те части кузова, которые не будут подвергаться окрашиванию, нужно защитить при помощи малярного скотча и рулона полиэтилена.

процесс распыления краски

Все работы лучше проводить в специальной покрасочной камере, чтобы впоследствии на лакокрасочном покрытии не появились дефекты. Помещение должно быть тщательно очищено от пыли и по возможности пол можно смочить водой (при этом следить, чтобы не образовывались лужи воды). Освещение должно быть без бликов, светильники располагаются таким образом, чтобы максимально хорошо осветить рабочую зону.

Проводить работы на открытом воздухе или под воздействием прямых солнечных лучей не рекомендуется. Также необходимо помнить, что при высоких температурах краска высыхает быстрее, при этом может подсохнуть только верхний слой, внутри же состав будет не высушенным.

Поэтому необходимо строго придерживаться инструкции и перед нанесением нового слоя краски обязательно давать высохнуть предыдущему.

Перед нанесением краски баллончик необходимо энергично встряхивать в течение нескольких минут. В процессе окрашивания надо следить за тем, чтобы краска не выходила за границы окрашиваемой области и не попадала на лакокрасочное покрытие кузова.

Действовать необходимо в соответствии с инструкцией, а чтобы не пришлось перекрашивать деталь, предварительно можно потренироваться наносить краску на старой части кузова авто. Для работы понадобится:

  • Автомобильная краска в баллончиках.
  • Лак для финишного покрытия.
  • Наждачная бумага разной зернистости.
  • Шпаклевка и грунтовка для выравнивания поверхности кузова.
  • Салфетки с антистатическим эффектом и антисиликон.
  • Полиэтилен и малярный скотч для защиты неокрашиваемых поверхностей.
  • Средства индивидуальной защиты и рабочая одежда для мастера.

Как покрасить бампер из баллончика?

Перед началом работы автомобиль необходимо тщательно вымыть и высушить. Только после этого можно начинать подготовительные работы по шпаклеванию, грунтовке и шлифовке. После того как бампер был очищен от грязи его необходимо немного обработать растворителем, чтобы избавиться от скопившихся смол.

Затем при помощи шлифовальной машинки со специальной насадкой снимается все старое лакокрасочное покрытие, зачищаются углы и места сколов. Проводить работы можно и наждачной бумагой, при этом нужно обрабатывать участок немного больше повреждения и постепенно уменьшать зернистость шкурки.

Все участки, на которых имеются неровности или вмятины, необходимо выровнять с помощью шпаклевки. После того как поверхность полностью высохла, ее надо дополнительно зашлифовать, затем очистить от остатков пыли и обезжирить.

Такую полировку необходимо проводить в несколько этапов, поскольку зачастую устранить все дефекты кузова после нанесения первого слоя шпаклевки не получается. После обезжиривания бампера на него наносят грунтовку, сейчас особой популярностью пользуется грунтовка для авто в баллончиках. Работать с таким материалом гораздо удобней, а наносят его с помощью обычного краскопульта.

Слой грунтовки должен быть равномерным, ему нужно дать подсохнуть и только после этого можно заняться шлифовкой. После обработки шкуркой получается идеально ровная матовая поверхность, без просветов и трещин. Если они все же обнаружились – подготовительные работы нужно будет провести заново. После этого можно приступать к нанесению лакокрасочного покрытия.

Покраска бампера из баллончика – процедура очень простая и почти на 80% ее успех будет зависеть от того, насколько качественно эту деталь кузова подготовили к окрашиванию. Поверхность снова очищают антистатической салфеткой и обезжиривают.

покраска из баллончика

Все работы рекомендуется проводить в специальных перчатках, чтобы не оставлять отпечатков пальцев. Краска наносится горизонтальными движениями снизу вверх, таким образом можно избежать появления подтеков. Каждому слою необходимо дать время подсохнуть и только после этого наносить следующий слой.

Не нужно стремиться израсходовать всю краску из аэрозольного баллончика, только необходимое для полного закрашивания детали количество.

Как покрасить машину баллончиком

Окрашивание проводится в несколько этапов. На начальном этапе автомобиль необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, вымыв его теплой водой со специальными чистящими средствами. После этого нужно дождаться его высыхания, обработать весь кузов сухой безворсовой салфеткой, а затем протереть салфеткой, которую предварительно смочили в антисиликоне.

Все участки, которые не будут подвергаться окрашиванию, необходимо тщательно закрыть с помощью старых газет, рулона полиэтилена и малярного скотча.

Затем необходимо подобрать подходящий цвет. Для популярных оттенков это не составит особого труда – такую краску можно приобрести в специализированном автомагазине предварительно сверившись с маркировкой кузова. Если же кузов автомобиля окрашен в редкий оттенок, чтобы избежать ошибки лучше обратиться к специалистам, которые проведут колеровку.

Цвет будет моделироваться специальной компьютерной программой, с учетом его возможной степени выцветания и прочих факторов. Такая процедура достаточно дорогостоящая, кроме того если кузов окрашен в оттенки «металлик» либо «хамелеон» стоимость такой краски будет гораздо выше, нежели популярных оттенков.

Краска для авто в баллончиках сегодня продаётся во всех автомагазинах и ее ассортимент достаточно большой.

Ржавчину с кузова авто необходимо полностью убрать с помощью наждачной бумаги, в процессе работы весь глянец исчезнет и останется ровная матовая поверхность. Затем ее необходимо обработать обезжиривателем и можно приступать к шпаклеванию.

из баллончика можно красить и пластик

Если на кузове имеются серьезные дефекты, их лучше устранять шпаклевкой со стекловолокном, ведь если наложить слишком толстый слой обычной шпаклевки, вскоре она начнет отслаиваться. После высыхания кузов тщательно шлифуют и затем накладывают новый слой, пока поверхность не будет выровнена полностью.

Некоторые мастера добавляют большое количество отвердителя в шпаклевку и она приобретает свойство высыхать намного быстрее. В то же время это приводит к тому, что шпаклевка становится хрупкой и начинает крошиться. Поэтому отвердитель нужно добавлять в объемах, указанных в инструкции.

Перед началом работ шпаклевку нужно тщательно размешать до получения однородной массы. Шпаклевать поверхность нужно быстрыми и уверенными движениями, поскольку уже через 7 минут после нанесения смесь уже начнёт загустевать и в ней могут появиться комочки.

Если это произошло, работать со шпаклевкой больше не рекомендуется. Наносить шпаклевку нужно поперек царапины или скола, затем выравнивать поверхность вдоль. Такая методика нанесения позволит максимально заполнить все существующие пустоты и получить ровную поверхность.

Окончательно нанесенная смесь высыхает спустя полчаса при температуре 25С. Затем поверхность обрабатывается наждачной бумагой. Делать это лучше в несколько этапов: на первом этапе все глубокие изъяны устраняются с помощью крупнозернистой бумаги, на втором этапе поверхность обрабатывают мелкозернистой шкуркой, устраняя все дефекты.

Теперь на обезжиренную поверхность необходимо загрунтовать. Сегодня особой популярностью пользуется грунтовка в баллончиках, поскольку работать с ней очень легко, процесс не отнимет много времени, а наносить ее можно с помощью краскопульта. Таким образом можно сэкономить немало времени.

Перед распылением баллончик необходимо тщательно встряхивать в течение нескольких минут. Состав для грунтования можно приготовить и самостоятельно. Для этого взболтайте банку с материалом, а затем смешать его с отвердителем в отдельной емкости.

При этом необходимо строго придерживаться всех пропорций, которые указаны на упаковках. Полученную массу необходимо тщательно перемешать с помощью чистой деревянной палочки или линейки, процедить с помощью фильтра (некоторые автовладельцы используют для этого обычный капроновый чулок).

Теперь ее можно залить в краскопульт и начать обрабатывать поверхность. Нужно помнить, что приготовленный грунт годен к использованию максимум 2 часа, поэтому необходимо разводить ровно столько состава, сколько нужно для обработки поверхности.

эта машина покрашена баллончиком

После того как грунтовка полностью подсохла можно приступать к обработке наждачной бумагой. Для зачистки поверхности также можно использовать рубанок, это значительно сэкономит силы. На данном этапе необходимо подготовить те области, где новая краска и лак будет переходить на старое лакокрасочное покрытие. Существует два способа, которыми можно воспользоваться:

  1. Переходные участки можно заматировать с помощью брайт скотча с абразивной пастой.
  2. Зашлифовать поверхность наждачной бумагой Р1000.

После того как обработка поверхности была завершена, с нее необходимо сдуть всю пыль, пройтись по ней антистатической салфеткой и обработать обезжиривателем. Это очень важный этап, поскольку краска может неровно лечь на загрязненную поверхность и в результате работы можно получить лакокрасочное покрытие с различными дефектами.

Процедура окрашивания

Для удобства пользования производители выпускают не только краску, но и автомобильный лак в баллончиках . Краску необходимо оттенка нужно тщательно встряхнуть и попробовать нанести на пробную поверхность старой детали кузова. Таким образом можно избежать проблем в случае несоответствия тона краски и определить, хорошо ли она ложится на поверхность.

Баллончик с краской нужно держать на небольшом расстоянии от кузова строго перпендикулярно. Окрашивать детали нужно горизонтальными движениями, постепенно продвигаясь вверх. Таким образом можно избежать подтеков и равномерно закрасить поверхность.

После нанесения первого слоя ему необходимо дать немного времени подсохнуть и только после этого наносить следующий слой. Нет смысла использовать всю краску из баллончика, окрашивать нужно до тех пор, пока не получится желаемый оттенок.

После того как краска подсохла, ее необходимо покрыть лаком и отполировать. Лак в баллончиках сделает процедуру лакирования более простой и быстрой.

Если в процессе окрашивания была нарушена технология, могут возникнуть некоторые дефекты лакокрасочного покрытия:

  • Если поверхность была подготовлена некачественно, на ней остались следы пыли, жира или отпечатки пальцев, нанесенное лакокрасочное покрытие вскоре может начать отслаиваться. В таком случае понадобится полное очищение поверхности, проведение всех подготовительных работ заново, а потом повторное окрашивание.
  • Если краска распылялась под высоким давлением, была очень вязкой или же был нанесен слишком толстый слой, может получиться так, что поверхность окрасилась неравномерно. Чтобы устранить такой дефект, необходимо полностью сгладить поврежденную поверхность и нанести новый слой лакокрасочного покрытия.
  • В некоторых случаях поверхность после окрашивания может начать выцветать. Чтобы устранить дефект необходимо зачистить поверхность до металла и нанести новое покрытие.

Post navigation

2 comments

Чем лучше и качественнее зачистили поверхность которую хотим покрасить, тем меньшая вероятность потом все переделывать, поэтому к этому этапы надо отнестись очень серьезно.